Pas de pétrole du Golfe, pas d’économie mondiale: la guerre Trump–Netanyahu et ses conséquences globales

Par Elijah J. Magnier –

Retirez 10 à 15 millions de barils de pétrole par jour des marchés mondiaux et le choc ne resterait pas limité aux négociants en énergie ou aux compagnies pétrolières. Il se répercuterait sur toute l’architecture de l’économie moderne. Le Golfe n’est pas simplement une autre région productrice. C’est l’artère centrale du système énergétique mondial. Interrompez ce flux et les conséquences se propagent immédiatement aux marchés des carburants, à la production d’électricité, aux transports, à la pétrochimie, à l’agriculture, à l’industrie manufacturière et aux hautes technologies.

Selon l’Agence internationale de l’énergie, la demande mondiale de pétrole, d’après les prévisions récentes, se situe entre environ 103 et 106 millions de barils par jour. Une perturbation retirant 10 à 15 millions de barils par jour représente donc environ 10 à 15 % de l’offre mondiale. Peu de chocs d’une telle ampleur se sont produits dans l’histoire énergétique moderne. Les crises pétrolières des années 1970 impliquaient des perturbations d’approvisionnement plus modestes, mais ont pourtant provoqué une inflation sévère et une contraction économique dans de nombreuses économies avancées.

L’ampleur du choc serait également mesurable en termes macroéconomiques. Les économistes de l’énergie et les modèles utilisés par des institutions telles que le Fonds monétaire international suggèrent que chaque augmentation durable de 10 dollars du prix du pétrole tend à ajouter environ 0,1 à 0,2 point de pourcentage à l’inflation mondiale tout en réduisant la croissance économique d’un ordre de grandeur similaire. Si la disparition de 10 à 15 millions de barils par jour poussait les prix du pétrole vers ou au-dessus de 100 dollars le baril pendant une période prolongée, l’inflation mondiale pourrait augmenter d’environ 0,2 à 0,7 point de pourcentage. Dans le même temps, la croissance économique mondiale pourrait ralentir d’environ 0,1 à 0,4 point de pourcentage. Dans les économies importatrices d’énergie, l’effet pourrait être considérablement plus fort.