Le moins mauvais choix de Trump : accepter les redevances iraniennes ou maintenir Ormuz fermé

Par Elijah J. Magnier

Donald Trump pourrait finir par accepter un arrangement autorisant l’Iran à percevoir des redevances sur les navires traversant le détroit d’Ormuz. Il ne présenterait pas cette décision comme la reconnaissance d’un péage iranien ni comme un abandon du principe de liberté de navigation. Washington décrirait probablement ces paiements comme une rémunération pour des services maritimes spécifiques fournis conjointement par l’Iran et Oman. Cette terminologie permettrait aux États Unis d’accepter une réalité indésirable sans reconnaître formellement la souveraineté iranienne sur un passage international.

Aucun accord définitif n’a encore été annoncé. Les responsables américains continuent de refuser de qualifier de péages les paiements proposés et nient que l’Iran sera autorisé à décider quels navires pourront passer. Néanmoins, les médias américains indiquent que l’Iran et Oman discutent d’un arrangement selon lequel les deux pays percevraient des redevances pour des services de navigation, de sécurité et de protection de l’environnement. L’Iran gérerait le trafic entrant dans ses eaux territoriales, tandis qu’Oman administrerait la principale voie de sortie à travers les eaux omanaises. Cela indique clairement que les États Unis n’auront aucun rôle dans la gestion de l’un des passages stratégiques les plus importants au monde et que l’Iran y a imposé son ascendant.

L’Iran cherche également à superviser le trafic sortant. Selon la proposition rapportée, les navires quittant le Golfe par les eaux omanaises resteraient soumis à des procédures de notification. Téhéran recevrait des informations sur leurs déplacements et se réserverait la possibilité d’intervenir lorsqu’il estimerait que sa sécurité est menacée. Oman délivrerait l’autorisation formelle, mais l’Iran ne renoncerait pas à revendiquer un rôle de supervision.